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　　它被广泛地应用于制造各种高温部件。同时，也是所有高温合金中为注目的一种合金。它的相对使用温度在所有普通合金系中也的。 的飞机发动机中这种合金的比重在50%以上。GH4169合金是由镍公司亨廷顿分公司的Eiselstein研制成功，于1995年公开介绍的时效硬化镍—铬—铁基变形合金。

（1）（8）（0）（0）（1）（9）（9）（2）（7）（7）（6）郑经 当天发货&16Cr23Ni13@上海博虎合金钢　　NiCr19Fe19N Fe：余量Ti：0.30-1.30Nb+Ta：4 55.0Nic。

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材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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 　　该合金是早期发展的较成熟的合金，广泛用于制造在650℃以下工作的及地面燃气涡轮发动机的转动盘形件（涡、压气机盘、轴颈等）、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。Incoloy901该合金在国外广泛用于发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件，使用寿命较长。

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吉安16Cr23Ni13当天发货&16Cr23Ni13@上海 产地：进口/国产
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16Cr23Ni13产品品牌：德国//法国/
16Cr23Ni13产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客 规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
16Cr23Ni13钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
16Cr23Ni13钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
16Cr23Ni13产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
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　　单晶高温合金叶片研制难度和周期与其结构复杂性有关，普通复杂程度的单晶叶片研制周期较短，但在发动机上应用也需经历较长的时间。从单晶实心叶片到单晶空心叶片、到气冷复杂空心叶片等，技术难度跨度很大，相应的研制周期跨度也较大。

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　　γ’相是A3B型金属间化合物，A代表镍、钴，B代表铝、钛、铌、钽、、钨，而铬、钼、铁既可为A又可为B。镍基合金中典型的γ‘相为Ni3(Al,Ti)。γ"相为体心四方结构，其组成为Ni3Nb。因γ"相与基体的错配度较大,能引起较大程度的共格畸变，使合金很高的屈服强度。

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　　国内镍合金市场需求迅速，发展前景良好，而目前国内镍合金带材加工行业处于老产业和新产业更替阶段，市场机遇良好。国内镍合金加工水平整体落后，体现在工艺技术、产品规格、产品、生产规模等方面，急需的电子电工行业镍合金带材、工业建设镍合金板材等。

※16Cr23Ni13规格全：
16Cr23Ni1 棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6 板材: 卷板（薄板） 平板 中厚板（ 0*6000）
16Cr23Ni13带材：不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正负0.02mm)
16Cr23Ni13管材：圆管 焊接管 无缝管
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上海博虎实业有限公司长期大量批发零售:不锈钢、模具钢、纯铁、易切削钢、合结钢、碳结钢、汽车钢板(镀锌板,冷轧板,热轧板,酸洗板)铸铁、生铁、工具钢、弹簧钢、轴承钢、高速钢、冷镦钢、铜合金、钛合金、石墨、钨钢、铝合金、耐热钢。我公司是一家集生产、加工、销售与一体的大型特殊钢材综合企业。专业生产销售各种钢材:板材、带材、管材、棒材、线材;可靠,价格优惠,可免费为客户提供样品确认。
吉安16Cr23Ni13当天发货&16Cr23Ni13@上海博虎合金钢　　半个多世纪以来，发动机所应用的高温材料承受高温能力从20世纪40年代末的750℃到90年代末的1200℃应该说，这一巨大也铸造工艺加工及表面涂层等方面快速发展。通常用于高温条件(600～1000℃)和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如发动机的工作叶片、涡、室热端部件和发动机等。

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